Las propulsiones alternativas han contabilizado 32.525 unidades vendidas en mayo de 2022 frente a las 29.332 del 2021 y las 6.290 de 2020.
En el mes de mayo, la crisis de ventas del sector del automóvil ha continuado alargando su sombra. El mercado ha vuelto a caer un 10,9% debido a la crisis de los microchips y la incertidumbre económica. Sin embargo, no todos los segmentos se han visto igual de afectados. Los vehículos electrificados han aumentado sus matriculaciones alrededor de un 10% en mayo. En total, se han matriculado 32.525 unidades frente a las 29.332 del 2021 (+10,89%) y las 6.290 del 2020 (+417,09%).
La cuota de mercado de las propulsiones alternativas se ha mantenido alta respecto al año anterior. Se posiciona en segundo lugar tras los vehículos de gasolina y muy lejos del diésel. De forma que la tarta se reparte de la siguiente forma en abril: 38,3% del resto de tecnologías donde se incluye las ventas de eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP; 45,1% vehículos de gasolina; y 16,6% vehículos de diésel.
Durante lo que llevamos de 2022 se han vendido 84.977 unidades de este tipo de vehículos, un 10,9% menoss que en el mismo período de 2021 cuando se contabilizaron 95.399 unidades vendidas. En 2020 la cifra apenas llegaba a las 34.338 unidades.
En la cuota de mercado anual, los vehículos electrificados copan el 39,8% del total de las ventas realizadas, apenas tres puntos menos que los de gasolina.
DATOS POR SEGMENTO Y COMUNIDADES AUTÓNOMAS
En mayo de 2022, la mayoría de las comunidades autónomas han visto cómo las matriculaciones de este tipo de turismos aumentaban. Cabe señalar la excepción de la Comunidad Valenciana (-8,02%) y Navarra (-1,12%). Los vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno… siguen teniendo una cuota de mercado más alta en Madrid (44,53%) y Cataluña (13,72%).
Pero, ¿qué vehículos de energías alternativas se están comprando? Como dato de interés para los concesionarios, en mayo de 2022 han destacado los vehículos ECO y Cero en el segmento de los SUV medios con 23.997 unidades comercializadas. Le siguen otros como los SUV pequeños (22.593 unidades) o los utilitarios (14.443 unidades). Los monovolúmenes grandes y los todoterreno son los que más crecen respecto a mayo de 2021.
