Las propulsiones alternativas han contabilizado 19.084 unidades vendidas en enero de 2022 frente a las 11.911 del 2021 y las 15.913 de 2020.
El nuevo año ha comenzado y todo indica que la tendencia ascendente de la electrificación continuará durante el 2022. A diferencia del resto de mercado, esta tecnología se ha comportado de manera muy positiva. De hecho, las ventas de vehículos electrificados han arrancado el año copando el 45% de las ventas contabilizadas. En total, se han matriculado 19.084 unidades frente a las 11.911 del 2021 (+60,22%) y las 15.913 del 2020 (+19.93%).
Esto ha provocado que la cuota de mercado de las propulsiones alternativas crezca respecto al año anterior y se posicione en primer lugar superando a la gasolina y al diésel. De forma que la tarta se reparte de la siguiente forma en enero: 45% del resto de tecnologías donde se incluye las ventas de eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP; 38,3% vehículos de gasolina; y 16,7% vehículos de diésel.
Cabe recordar que durante el 2021 se vendieron 300.382 unidades de este tipo de automóviles (+56.66%). En 2020 apenas se matricularon 191.745 vehículos con estas características, y en 2019, 151.348 unidades.
En la cuota de mercado anual, los vehículos electrificados cerraron el 2021 con el 34,9% del total de las ventas realizadas.
Datos por segmento y comunidades autónomas
En enero de 2022, todas las comunidades autónomas han visto cómo las matriculaciones de este tipo de turismos crecían. Destaca el aumento sobre el año anterior de Canarias (+1644,44%) y Extremadura (+105,43%). Los vehículos eléctricos, híbridos, de hidrógeno… siguen teniendo una cuota de mercado más alta en Madrid (38,36%) y Cataluña (16,36%).
Pero, ¿qué vehículos de energías alternativas se están comprando? Como dato de interés para los concesionarios, en enero de 2022 han destacado los vehículos ECO y Cero en el segmento de los SUV medio con 7.776 unidades comercializadas. Le siguen otros como los compactos (3.441 unidades) o los SUV pequeños (2.811 unidades). Los todoterrenos y los monovolúmenes grandes son los que más crecen respecto a enero de 2021.
