Según datos aportados por Coches.net, destacan los coches eléctricos de menos de 20.000 kilómetros.
La electrificación avanza y, para ello, continúa superando los escollos que la alejaban del consumidor. Uno de ellos ha sido siempre la falta de oferta. Poco a poco el mercado se va nutriendo de más modelos eléctricos con los que satisfacer las necesidades de los consumidores. Prueba de ello es el último informe ElectricarVO de Coches.net donde se indica que la oferta de vehículos eléctricos en el mercado de ocasión se ha disparado un 70% en 2021.
Indican que el mayor crecimiento se ha producido entre los vehículos eléctricos de ocasión con menos de 20.000 kilómetros. Han aumentado su peso un 92,2% respecto al 2020. Igualmente, los que tienen entre 80.000 y 100.000 km han registrado un crecimiento del 70,8%. Por antigüedad, la oferta de vehículos de ocasión eléctricos está compuesta mayoritariamente por coches de entre uno y tres años, que en 2021 representaron el 55,9% del total.
El aumento paulatino de la oferta en el mercado de segunda mano se ha traducido en un crecimiento de las ventas. El mismo informe desvela que el mercado español de vehículos eléctricos de ocasión contabilizó la venta de 10.069 unidades en 2021, un 113,4% más que en 2020.
Por modelos, el Renault ZOE repite a la cabeza de los vehículos eléctricos de ocasión más vendidos. Los Smart ForFour (1.033 unidades) y ForTwo (999) cierran el ‘top 3’ de modelos más vendidos.
El precio de los vehículos eléctricos
La otra gran barrera de la electrificación, el precio, sigue siendo el gran reto para el sector. Se señala que el precio medio de oferta del vehículo eléctrico de ocasión se ha situado en 26.591 euros en 2021, un 1% más. Por otro lado, el informe ha destacado la diferencia de precios de los vehículos eléctricos de ocasión según las comunidades autónomas.
En Navarra, la región más cara de España, pudo llegar a suponer en 2021 un desembolso medio de 35.579 euros. Le siguen Canarias, con un precio medio de oferta de 31.469 euros, y la Comunidad Valenciana, donde comprar un coche propulsado por baterías pudo llegar a costar de media 29.073 euros.
