La producción de hidrógeno renovable, la electrificación o la utilización de combustibles renovables son algunas de las soluciones para avanzar en la descarbonización del transporte
Uno de los retos más importantes en materia energética y medioambiental que se nos presenta en la actualidad es el de cómo modernizar de forma eficiente el sector de la movilidad para conseguir que sea mucho más sostenible y competitiva en el corto plazo. Hay que tener en cuenta que no existe una única solución para avanzar en los objetivos de descarbonización y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en movilidad. Las necesidades, tanto de los ciudadanos a nivel particular como en otros segmentos, por ejemplo, el transporte pesado, son diversas. Por ello, las herramientas que se están poniendo en marcha tienen que ser también variadas para poder adaptarse sin problemas a cada circunstancia.
Reduciendo las emisiones en movilidad
Los avances más destacados en los últimos tiempos en materia de movilidad se han centrado en tres campos de investigación y desarrollo:
Soluciones diferentes pero que están muy relacionadas entre sí, al ser en muchos casos, tecnologías que se pueden combinar entre ellas para conseguir mejores resultados. Cada una de ellas cuenta también con sus propias ventajas y espacios de mejora, de forma que pueden seguir evolucionando y optimizándose para poder hacer frente a los nuevos retos en movilidad que van apareciendo. Solo así, alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero marcado por la UE para 2050 puede ser una realidad.
Combustibles renovables
Los combustibles renovables son carburantes que se caracterizan por tener baja o nula huella de carbono en su ciclo de vida, debido a que la cantidad de CO2 que se libera a la atmósfera durante su combustión se equilibra con la cantidad de CO2 que se retira previamente para su elaboración. Tienen propiedades muy similares al diésel y la gasolina. Esto hace que sean compatibles tanto con la infraestructura de recarga como con los vehículos con motores de combustión actuales; por lo que no es necesario renovar el parque de vehículos.
Movilidad eléctrica
Los vehículos eléctricos son una alternativa sostenible para conseguir alcanzar los objetivos de descarbonización del transporte. Este tipo de automóviles se mueven gracias a un motor 100% eléctrico. Este se alimenta con la energía que le proporciona una batería que se recarga de la red eléctrica.
Hidrógeno renovable
El hidrógeno renovable juega un papel clave en la transición energética debido a su gran versatilidad, que permite que pueda ser utilizado como fuente de energía en muchos sectores. Es un sustituto muy eficaz de los combustibles fósiles y no emite CO2 en su uso, lo que hace que sea una tecnología perfecta para ser utilizada en el sector del transporte, en industrias de alto consumo energético o como sistema para almacenar, transportar y distribuir energía desde las fuentes primarias renovables.
Neutralidad tecnológica
Este principio hace referencia a que los órganos de gobierno apuesten por igual por todas las tecnologías disponibles en el mercado, sin favorecer unas sobre otras. Todas las soluciones en activo y aquellas que se desarrollen en el futuro pueden competir libremente en un proceso de constante mejora y de optimización. Esto será beneficioso a todos los niveles para la sociedad y la movilidad.
Evento online Fundación Repsol
Otro problema importante que encontramos, a la hora de hablar de tecnologías para una movilidad más sostenible, es la falta de información aséptica y rigurosa sobre estas soluciones tecnológicas, a la que los ciudadanos tienen alcance. Son muchas las personas que no saben muy bien en qué consisten; cómo funcionan exactamente o cuáles son todos los beneficios que podrían llegar a aportar. Esto puede hacer muy difícil su implantación y aceptación de manera generalizada.
Para ahondar en estos temas y aclarar conceptos, el próximo 4 de octubre la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol ha organizado con el apoyo de Faconauto un evento online en la Universidad Politécnica de Madrid y Fundación Corell, donde se darán a conocer las conclusiones obtenidas por el Instituto Demoscópico GAD3 en su estudio sobre la percepción, sensibilidad y nivel de conocimiento de la población general a las nuevas tecnologías de movilidad en el transporte por carretera y urbano.
